Shibam, Kowkaban, Thulla

Penteki kirandulasunk - par nappal korabban - a Ministry of Tourism-ban, a tourist police-nal kezdodott. Engedelyt kellett kerni az utazashoz. Annyira akaratos voltam, hogy Marton engedelyet utlevel nelkul kiadtak. Kaptunk egy A/4-es formanyomtatvanyt, amit le kellett fenymasolni, hogy az ellenorzesi pontokon at tudjuk adni. Vigyaznak rank...

Uticelunk a Sanaa-tol kb. egy-masfel ora autoutra levo Shibam, Kowkaban es Thulla varosok voltak. Tobben tanacsoltak, hogy bereljunk autot, sofort s ugy utazzunk, ez a legbiztonsagosabb. Kalandvagybol elkovetett bununk, hogy mi a "megosztott taxit" valasztottuk. Ez a kozlekedesi eszkoz leginkabb a telekocsihoz hasonlithato. Kiutaztunk Madhbah-ba (jelentese: vagohid), Sanaa kulvarosaba s onnan indultunk tovabb az emlitett taxival. 10-en fertunk meg benne… nem volt sokkal nagyobb, mint egy atlagos szemelyauto (350 rialt fizettunk szemelyenkent). Elso megallonk nem egy altalunk elore megtervezett megallo volt, meg kellett allnunk mert a mecset imara hivtott. A nok, es mi turistak az autoban vagy annak kornyeken maradtunk, s vartuk, hogy veget erjen a ceremonia. Majd utunkat folytattuk a szerpentines, hegyekkel ovezett uton, korulottunk, zold, s teraszos termesztes ... Thulla varosaban igazan sok emlitesre melto latnivalo nincsen, viszont az osszkep maga, a hegyoldalba epitett hazak szorosan egymas mellett, s a hegy tuloldalan a vegtelenbe nyulo zold volgy, ottletunkkor felhok utkoztek a hegynek s kellemes hovos klimat hoztak magukkal. Egy hazbol kiabaltak kifele, hogy legyunk vendeguk egy teara, eleget is tettunk a meghivasnak, folvonultunk a legfelso emeleten levo mafrazs-ba, pazar kilatas a varosra, de vegul talan a Ramadan miatt a beigert teat elmaradt. Helyette a gyerekek az elso osztalyos irodalomkonyvet adtak a kezunkbe s hallgattak, hogy boldogulunk az olvasassal. Kovetkezo uticelunkhoz Alex probalt autot szerezi, vegul egy Toyota "pick-up" hatso fedetlen csomagtartojaban kotottunk ki s lobogo hajjal szaguldoztunk Shibam fele.
Delutan 4 ora tajban erkeztunk meg, a piac tele emberekkel, nagy nyuzsges, vasarlas, mindenki keszul az Iftar-ra (elso etkezes a napnyuta utan). Keresztulsetaltunk a varoson, s nekivagtunk a sziklas utnak, hogy bevegyuk Kowkaban-t. 300 meter szintkulombseget gyalogoltunk hegynek fel, 2800 meterre erkeztunk. A varost meg mindig az eredeti varosfal vedi egyik oldalan, masik oldalon szakadek, hatarozott szakadek, s madarperspektiva Shibamra. Sehol egy aszfaltut. A gyerekek ismet baratsagosak, "szura!" (fenykep!) -kiabaljak …S rohanunk le a sziklas uton, hogy sotetedes elott leerjunk Shibamba, s termeszetesen szeretnenk megtorni a bojtot, ha nem sietunk az ehezo muszlimok mindent felfalnak...

Ramadan Karim!

Boldog Ramadant! Hangzik a koszontes az utobbi ket napban. Szeptember elsejen bekoszontott a Ramadan, mely egyreszrol jelenti a honap nevet, masreszrol a bojti honapot. Maga a szo jelentese " forro", mikor a honap ezt a nevet kapta igen meleg volt. Kulonos kepet mutatja a varos ezen idoszak alatt, lassan kel fel a varos, reggel 10-11 ora korul szinte uresek az utcak (Alex tett is egy meggondolatlan kijelentest: Alig van forgalom az utakon, veszek egy bicajt. rogton follazadtam, hogy en is akarok, de aztan rajottem, hogy a fekete feloltommel eleg egyedi darab lennek az utakon), az elelmiszerboltok es utcai falatozok zarva, nehany elvetemult probalja eladni ruhazati portekajat, persze nincs sok erdeklodo. Majd delutan kinyitnak a boltok, s az emberek sietnek bevasarolni, hogy elokeszuljenek a nagy esti elso etkezesre (al makarib). S napnyugta utan a varos ismet nyuzsog, s sok helyen ilyenkor kezdenek igazan dolgozni ( a mi irodankban 21-24 -ig tart a masodik muszak). S a gyerekek is kint rohangalnak az utcan hajnalig.
S masnap ismet a csondre ebredek.Meg Ramadan elott surun erdeklodtem, hogy mikor kezdodik, s mindenkitol azt a valaszt kaptam, hogy az a holdon mulik. Nem ertettem, hogy a csillagaszati naptar miert nem tud pontos valaszt adni a kerdesre, s megtudtam, hogy a bojt csak akkor kezdodik, ha sajat szemukkel latjak az egitestet, ha nincs felho takarasaban, Mig nem volt feljett hiradastechnika, felkuldtek nehany ember a varos kozeli hegyre, hogy latja e a holdat, s ha latta tuzet rakott, s fustjelekkel uzente meg az unnep kezdetet. Ma mar mindenki a tv-bol ertesul.

cim nelkul

A jemeni grand kanyon

Szerda delutan nemi hezitalas utan fogtuk magunkat es foglaltunk ket repulojegyejegyet, hogy korbejarjuk a "jemeni grand kanyont", a Wadi (volgy) Hadramautot. A valasztas azert esett a perulore, mert biztonsagi okok miatt nem ajanlott az utba eso Marib nevu varoson keresztulutazni. Az ut (800 km) kozel egy ora hosszat tartott, s a nagy nemzetkozi gepekhez kepest csak mersekelt mennyisegu csomagoloanyag hulladekot termeltunk (suti, dobozos udito, tea). Ezert a kis kornyezetszennyezesert 150 dollart fizettunk fejenkent, oda-vissza. Bizom benne, hogy az elkovetkezo kirandulasokat lehetosegem lesz, a szarazfoldon teljesiteni.
A belfoldi jaratok utasainak poggyaszat eleg rugalmasan kezelik, tehat a bicska, csipesz, folyadek, kozmetikai szer nem a kukaban vegzi (ezen ismeretek hianyaban eleg nomad csomaggal indultam utnak).

A seyuni repuloterre erkezve mar reggel 9-kor tikkaszto hoseg volt.
Vendeglatonk a shibani GTZ fonoke (deutsche gesellschaft fur technische zusammenarbeit), minden elozetes ismeretseg nelkul teljes nyugalommal hagyta rank a hazat, s kert meg bennunket, hogy erezzuk otthon magunkat.

S egy kis epiteszet.
Wadi Hadramaut-ban a hazak 90 szazaleka a mai napig valyogbol epul, bar az utobbi idoben egyre tobb cementet es teglat hasznalnak. S felmerul a kerdes milyen a klima a forro egov alatt egy valyoghazban. Meglepodve tapasztaltam, hogy annak ellenere sem huvosek a valyoghazak, hogy minden szobaban ventilator es desert cooler (ez a gep vizet porlaszt a levegobe, az elparologva hut). A szobak belmagassaga igen jelentos, s kozel a plafonhoz tobb kisebb aklaknyilast hagytak hogy legyen cirkulacio, de a homokviharok miatt az utobbi idoben ezeket az ablakokat beuvegeztek, igy a regi jol mukodo rendszer ma mar nem mukodik. S vendeglatonk azt a fontos szabalyt sem tartota be, hogy bezarja a redonyoket napkozben, s ejszaka szelloztesse a hazat. A teraszon alvast valasztottam.

Elso utunk a Seyuntol 30 km-re fekvo Shibanba vezetett. Az 500 eves varost szokas a "Sivatag Manhattanjenek" is nevezni, 6-8 emelet, kozel 30 meter magas valyoghazak. Az epitmenyek a csalad novekedesevel parhuzamosan nottek az eg fele. A falu 1982 ota az UNESCO vilagorokseg resze. A rossz allapotban levo epuleteket a 6 eve tarto nemet anyagi es szellemi tamogatassal ismet regi arcat kapta vissza. A hazak ismet stabilan allnak, a nyilaszarok szebbek, mint valaha, igazi kezimunka eredmenye.
A shibam-i hazak homlokzatat agyaggal simitjak le s csak a haz teraszat es a labazatot kenik le feher messzel, hogy vedjek az esotol...

Tegnap elindultam, hogy egyedül fedezzem fel a város még ismeretlen részeit. Az első barátomat egy talpig feketébe öltözött jemeni nő személyében ismerhettem meg. Ő Nawal, neve valami olyasmit jelent, hogy segíteni. Elvitt a Kulturcenterbe és rögtön felajánlott egy arab nyelvi kurzust, éppen ez hiányzott. Majd miután beavatott a muszlin nők rejtelmes életének titkaiba, továbbálltam. A tájékozódással még mindig akadnak problémáim, annak ellenére, hogy tegnap megtaláltam az első utcatáblát. Elég értetlenül álltam a helyzet felett. Megsajnált egy fehér arc és gondolta segítségemre siet. Így ismerkedtem meg Pierrel, a francia építésszel, aki '99-ben a BME-n tanulta a palinka, unikum és borivást, mint lelkes erasmus diák. A filmvetítést, ahova igyekeztem lekéstem, így elfogadtam francia barát meghívását.

Old Sana'a

A napokban új szálláshely után keresgéltünk. Minden lakáshoz tartozik egy elmaradhatatlan mafradj (az epulet legfelso emeleten). Ez az a hely, ahol a katrágásra, vizipipázásra a vendégek összegyűlnek. Nagyobb házakban saját bejárat is tartozik ehhez a helyiséghez. Talán a nők miatt lehet ez fontos. Egy lakáskeresés alkalmával egyedül engem engedtek be körülnézni, merthogy csak a család nőtagjai voltak otthon.
Hosszas keresgélés után egy óvárosi lakás mellett döntöttünk. Old Sana'a a középkori itáliai városokhoz hasonlítható, városfallal körülvett, keskeny utcák, 3-4 elemelt magas épületek, keskeny lépcsőház, 1,30 magas ajtónyílások, s az elmaradhatatlan tetőterasz... díszített homlokzat, igényes építészet... az újonnan beszerelt vízvezeték csövek elrejtésére nem fordítanak nagy gondot (ha ezt eleik látnák?!)
Tegnap belefogtunk a lakás még ottmaradt romjainak eltakarításába, de kevés volt a napi vízlimit, így idő előtt be kellett fejeznünk. Igen, Sana'a-ban és Jemen nagy részén a vízhiány elég égető probléma. Egyre alacsonyabban van a talajvízszint, így a legtöbb fejlesztési program a vízvédelemmel foglalkozik...